Guía para comprar un kart a pedales

Hay una serie de características principales de los coches a pedales en las que tenemos que fijarnos a la hora de comprar un coche kart a pedales.

En resumen, lo que vamos a ver es lo siguiente: el tipo de ruedas que tiene, si tiene la posibilidad de liberar el piñón, la edad recomendada (sobre todo si es para un niño).

Una vez hayamos comprobado estas características, hay otras en las que podemos fijarnos, como si el coche a pedales tiene un asiento ajustable en varias posiciones, para adaptarse al tamaño de su conductor y el peso de coche de pedales (a mayor peso mayor es la fuerza que hay que hacer con las piernas para poder moverlo pedaleando).

 

Pero antes, estos son algunos de los karts que tenemos en nuestro catálogo que cumplen con todas o casi todas las características que hemos mencionado

Tipo de ruedas para los karts a pedales

Los coches a pedales pueden tener varios tipos de ruedas:

• Las ruedas de plástico de un coche a pedales son el tipo de ruedas más básicas que puede tener. Lo bueno de estás ruedas es su peso ligero, pero en contra tienen su poca resistencia a los daños que se puedan producir en el plástico en contacto con piedras y otros materiales más duros que el plástico. Además estas ruedas suelen resbalar en algunos terrenos como la tierra.
• Las ruedas de goma EVA o de caucho de un coche a pedales son muy eficientes, porque por un lado tenemos la resistencia de la goma EVA que evita que las ruedas se pinchen y son resistentes ante los daños, y el recubrimiento en caucho de estas lo que le otorgan una gran adherencia al suelo para una circulación de lo más cómoda.
• Las ruedas neumáticas de un coche a pedales son consideradas las mejores ruedas que un coche de pedales puede tener, gracias a la comodidad que implica circular sobre unas ruedas con cámara de aire que amortiguan las inclemencias que podemos encontrar en el camino. El defecto que podemos encontrar en estas ruedas es que se pueden pinchar.

 

Diferencia entre un piñón fijo y un piñón libre en un coche a pedales

A la hora de elegir un kart a pedales, ¿qué es mejor, un piñón fijo o libre?

 

Piñón fijo

La diferencia entre un piñón fijo y un piñón libre de un coche a pedales la podemos obtener del propio nombre de los tipos de piñón. Como su propio nombre indica, el piñón fijo consiste en que el piñón de los pedales está encajado en el engranaje del coche a pedales y cuando este se mueve provoca que se muevan los pedales.

El piñón fijo de un coche a pedales es el sistema que incorporan por defecto todos los coches de pedales ya que el piñón debe de estar fijado para que al mover los pedales con los pies estos a su vez provoquen el movimiento del coche a pedales. Es decir, con el piñón fijo al mover los pedales movemos el coche de pedales. Tiene la ventaja que podemos con los pies parar el movimiento de los pedales y con eso frenamos el coche a pedales sin tener que hacer uso de la palanca de frenado.

 

Piñón libre

Por otro lado en el caso del piñón libre, el piñón de los pedales esta desencajado del engranaje del coche a pedales lo que permite que el coche a pedales se mueva y los pedales queden fijos.

El piñón libre de un coche a pedales es el sistema que permite que el coche a pedales se mueva sin que los pedales se muevan a su vez. Si pedaleamos con el piñón libre el coche de pedales no se moverá.

¿Entonces para qué sirve? Sirve sobre todo en terrenos con desnivel para que el coche a pedales se mueva por su propia inercia causada por su peso u el desnivel del terreno y podamos tener los pies fijos sin tener que hacer ningún esfuerzo. Por ejemplo, en una bajada podemos liberar el piñón y dejar los pies quietos de forma que podamos bajar la cuesta sin ningún tipo de movimiento ni esfuerzo.

Los coches a pedales que incorporan el piñón libre suelen ser coches de pedales para niños más grandes que saben cuándo tienen que hacer uso de la palanca para cambiar el tipo de piñón. Si estamos circulando por un camino pedaleando y llegamos a una bajada en el camino no muy pronunciada podemos liberar el piñón haciendo uso de la palanca permitiéndonos dejar los pies inmóviles.

Por el contrario si en la bajada tenemos el piñón fijo, los pedales se moverán al ritmo del coche a pedales y nuestros pies estarán en movimiento. 

 

La edad recomendada y el peso de los karts a pedales

Normalmente, el fabricante siempre indica el rango de edad para un kart en cuestión. Sin embargo, son aproximados, ya que no todos los niños crecen al mismo ritmo. Es posible que un niño de 8 años mida y pese más que otro de 10.

De igual manera, es importante tener en cuenta el peso del kart, ya que significará más o menos esfuerzo para mover el vehículo infantil.

Asiento ajustable

También es importante saber si el kart tiene la posibilidad de ajustar el asiento para mayor comodidad. De esta manera, podrá valer para más tiempo pues los niños crecen y necesitarán más espacio que antes para sentarse.

 

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